1、宁波舟山港在严密封控下有序作业，欧美疫情失控致单日新增超50万例，船员拒绝上船与工人罢工加剧劳动力紧缺。以下是详细信息：宁波舟山港封控现状疫情概况：自1月1日以来，北仑区累计报告本土确诊病例23例，其中19例为轻型，4例为普通型，病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。
2、单日新增病例数创新高：截至美国东部时间12月27日23点21分左右，全美单日新增确诊病例达512553例，首次超过50万例，创下疫情暴发近两年来的最高纪录。累计确诊病例已达52793407例。
3、美国连续5天新增确诊超10万例且实际单日新增或达50万例，需从多角度理性看待：数字背后的疫情传播态势连续5天新增确诊超10万例，表明病毒传播速度极快且未得到有效控制。这反映过去一两周内感染率持续攀升，传播链未被阻断。尽管美国疫苗接种率较高，但仍有部分人群未接种或接种后保护力未完全建立。
4、美国单日新增确诊超113万例，洛杉矶/长滩港码头工人阳性率迅速攀升，货运劳动力紧缺问题加剧，港口拥堵或进一步恶化。疫情数据与奥密克戎传播情况根据美国疾控中心统计，4日数据显示，美国前一日单日新增确诊病例超113万例，过去7天日均新增超48万例，均刷新疫情暴发以来最高纪录。
1、浙江疫情突袭对宁波冷镀涂贸易影响较大，主要体现在运输受限、市场价格脱轨、需求转向周边市场以及贸易商心态不佳等方面。运输受限整体情况：12月浙江三地受疫情影响，宁波镇海区自12月7日2时起实施封闭管理。宁波浙粮库、物产物流库等多个仓库均在镇海区，仓库资源量达宁波市场冷镀板材95%的量。
2、海运费用触顶回调：目前海运费较高点折半，回归至年初正常水平左右，但较2020年仍有差距。2021年年初受集装箱紧缺以及疫情影响，海运价格大幅度攀升，中国钢材出口一度受阻。自九月份开始触顶回调后，运费对钢铁贸易成本影响开始缩小。
3、因此，后期需持续关注钢厂的生产状态，特别是原料供应情况，以评估其对冷系板材市场的影响。库存不断攀升，各大仓库爆仓由于邯郸市主城区实行封控管理，生产出来的成品冷系板材无法及时外运，只能暂时存放在邯郸市的仓库中。这导致邯郸市主城区社会库存不断攀升。
浙江此轮疫情高度集中在宁波北仑区申洲公司，为一起独立疫情，主要特点如下：病毒类型与关联性：经省市疾控部门对首发病例标本基因测序，此次疫情属德尔塔变异株AY.57进化分支，可以排除与近期杭甬绍三地疫情的关联性，是一起独立疫情。
宁波疫情不排除“物传人”可能性 1月1日以来，宁波市北仑区累计报告新冠肺炎确诊病例23例，且病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。针对此次疫情，宁波市相关部门已迅速展开流调和排查工作，累计排查密接人员3387人，次密接人员980人，参照密接人员管理8526人，并均已按要求落实了管控措施。
宁波工厂位于浙江省，主营业务很多国际知名品牌，此次疫情主要集中在宁波北仑区的申洲公司，这也是工厂短时间停产的原因。
宁波舟山港封控现状疫情概况：自1月1日以来，北仑区累计报告本土确诊病例23例，其中19例为轻型，4例为普通型，病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。目前病毒来源尚不明确，根据专家分析研判，不排除“物传人”可能性。
1、码头与交通管制方面 大榭码头临时封闭：疫情在凌晨于柴桥被发现后，大榭码头迅速采取临时封闭措施，这是港口作业的核心区域之一，其封闭直接导致该码头无法正常进行货物的装卸等操作，影响了货物的流转效率。货车集合基地关闭：货车集合基地的关闭，使得原本在此集结、调配的货车无法正常运作。
2、继深圳盐田港之后，宁波港也出现了类似疫情事件。事件影响：码头今天（8月11日）凌晨宣布紧急暂停所有提进箱服务，所有人员和车辆不得进入，码头停止作业，等待政府进一步通知。宁波港在全球集装箱港口排名中超过深圳港，位列全球第三，此次疫情预计将给原本脆弱的集装箱航运市场带来严重影响。
3、宁波梅山码头因疫情及系统故障暂停作业，可能引发连锁反应，货代货主需关注进展并考虑邻近港口出运。宁波梅山码头暂停作业情况疫情因素：宁波舟山港作业人员例行检测中发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，排查确定的密切接触者及次密接触者已全部管控到位，相关场所已暂停作业并进行环境消杀。
4、华东地区出货因宁波港、上海港拥堵受严重影响，运费或再涨，且拥堵可能延续至明年农历年前。具体分析如下：宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员，为宁波梅东集装箱码头捆扎工。11日，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务，恢复时间另行通知。
5、宁波梅东集装箱码头关闭可能引发类似盐田港的拥堵危机，但影响程度取决于关闭时长及应对措施。以下是具体分析：事件核心：阳性病例导致码头关闭关闭原因：宁波梅东集装箱码头一名港口工人Covid检测呈阳性，当局暂停所有作业以进行“流行病管理”。
6、作为集装箱吞吐量世界第三的繁忙港口，宁波舟山港的一举一动都牵动着国际物流业的神经，而梅山码头占据约20%的体量。不过，由于宁波舟山港作业人员本身实行封闭式管理，疫情扩散范围较小，只需对港区进行有效率地防控与消杀，确保再无人员感染，将有望尽快恢复码头作业。
1、宁波北仑自10月14日16时起实施3天静默管理，目前暂无官方封港通知，但部分港口作业和交通已受管控，具体影响如下：静默管理具体措施重点风险区域：采取“足不出户、上门服务”管控，实施第7天核酸检测。
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